Existem vários tipos estruturais de bandejas de alumínio para baterias comumente usados.

Para bandejas de alumínio de bateria, devido ao seu peso leve e baixo ponto de fusão, geralmente existem várias formas: bandejas de alumínio fundido, molduras de liga de alumínio extrudado, bandejas de emenda e soldagem de placas de alumínio (conchas) e tampas superiores moldadas.
1. Bandeja de alumínio fundido
Mais características estruturais são formadas pela fundição única, o que reduz queimaduras de material e problemas de resistência causados ​​pela soldagem da estrutura do palete, e as características gerais de resistência são melhores.A estrutura do palete e as características da estrutura do quadro não são óbvias, mas a resistência geral pode atender aos requisitos de retenção da bateria.
2. Estrutura de moldura soldada sob medida em alumínio extrudado.
Essa estrutura é mais comum.É também uma estrutura mais flexível.Através da soldagem e processamento de diferentes placas de alumínio, as necessidades de vários tamanhos de energia podem ser atendidas.Ao mesmo tempo, o design é fácil de modificar e os materiais utilizados são fáceis de ajustar.
3. A estrutura do quadro é uma forma estrutural de palete.
A estrutura do quadro é mais propícia à redução de peso e à garantia da resistência de diferentes estruturas.
A forma estrutural da bandeja de alumínio da bateria também segue a forma de design da estrutura da estrutura: a estrutura externa completa principalmente a função de suporte de carga de todo o sistema da bateria;a estrutura interna completa principalmente a função de suporte de carga de módulos, placas de resfriamento de água e outros submódulos;a superfície de proteção intermediária das estruturas interna e externa completa principalmente o impacto de cascalho, à prova d'água, isolamento térmico, etc. para isolar e proteger a bateria do mundo exterior.
Sendo um material importante para novos veículos energéticos, o alumínio deve basear-se no mercado global e prestar atenção ao seu desenvolvimento sustentável a longo prazo.À medida que a quota de mercado dos novos veículos energéticos aumenta, o alumínio utilizado nos novos veículos energéticos crescerá 49% nos próximos cinco anos.