Os veículos elétricos de nova energia estão se tornando cada vez mais a primeira escolha para muitas pessoas na compra de carros.Eles são mais inteligentes e mais econômicos do que os veículos movidos a combustível, mas as baterias ainda são um grande problema, como vida útil, densidade, peso, preço e segurança.Na verdade, existem muitos tipos de baterias elétricas.Hoje falarei com vocês sobre os diferentes tipos de novas baterias de energia disponíveis atualmente.
Portanto, as baterias de energia atuais geralmente incluem os seguintes tipos, ou seja, baterias ternárias de lítio, baterias de fosfato de ferro-lítio, baterias de óxido de cobalto e lítio, baterias de hidreto metálico de níquel e baterias de estado sólido.Entre eles, os novos bondes de energia geralmente usam baterias ternárias de lítio e baterias de fosfato de ferro-lítio, que são os chamados “dois heróis competindo pela hegemonia”.
Bateria ternária de lítio: A típica é a série níquel-cobalto-manganês da CATL.Existem também séries de níquel-cobalto-alumínio na indústria.O níquel é adicionado à bateria para aumentar a capacidade de armazenamento da bateria e melhorar sua vida útil.
É caracterizado por tamanho pequeno, peso leve, alta densidade de energia, cerca de 240Wh/kg, baixa estabilidade térmica e mais propenso a problemas de combustão espontânea.É resistente a baixas temperaturas, mas não a altas temperaturas.O limite inferior de uso em baixa temperatura é de menos 30°C, e a potência é atenuada em cerca de 15% no inverno.A temperatura de fuga térmica está em torno de 200°C-300°C e o risco de combustão espontânea é alto.
Bateria de fosfato de ferro-lítio: refere-se a uma bateria de íon-lítio que usa fosfato de ferro-lítio como material do eletrodo positivo e carbono como material do eletrodo negativo.Comparada com baterias ternárias de lítio, sua estabilidade térmica é melhor e seu custo de produção é menor.Além disso, o ciclo de vida das baterias de fosfato de ferro-lítio será mais longo, geralmente 3.500 vezes, enquanto as baterias ternárias de lítio geralmente começam a decair cerca de 2.000 vezes após carga e descarga.
Bateria de óxido de cobalto de lítio: A bateria de óxido de cobalto de lítio também é um ramo da bateria de íon de lítio.As baterias de óxido de lítio-cobalto têm estrutura estável, alta taxa de capacidade e excelente desempenho abrangente.No entanto, as baterias de óxido de lítio-cobalto apresentam baixa segurança e alto custo.As baterias de óxido de lítio-cobalto são usadas principalmente para baterias pequenas e médias.São baterias comuns em produtos eletrônicos e geralmente não são usadas em carros.
Bateria de níquel-hidreto metálico: A bateria de níquel-hidreto metálico é um novo tipo de bateria verde desenvolvida na década de 1990.Possui características de alta energia, longa vida e sem poluição.O eletrólito das baterias de níquel-hidreto metálico é uma solução não inflamável de hidróxido de potássio; portanto, mesmo que ocorram problemas como curto-circuito da bateria, geralmente não causará combustão espontânea.A segurança está garantida e o processo de fabricação está maduro.
No entanto, a eficiência de carregamento das baterias de níquel-hidreto metálico é média, não pode usar carregamento rápido de alta tensão e seu desempenho é muito pior do que o das baterias de lítio.Portanto, após o uso generalizado de baterias de lítio, as baterias de níquel-hidreto metálico também podem ser substituídas gradualmente.
Horário da postagem: 16 de janeiro de 2024